جدول المحتويات
منفاخ كفرات لاسلكي يُشحن عبر USB-C مثل الجوال، وتضبط فيه الضغط الذي تريده فيتوقف عنده من تلقاء نفسه. وعلى علي إكسبريس ستقف غالبًا بين اثنين: ETENWOLF Zephyr S3 و Baseus SuperMini Pro. والفرق الذي يحسم الاختيار في السعودية ليس الشكل، بل نطاق الحرارة الذي تذكره كل شركة لمنفاخها، ثم الوزن الذي ستحمله مقابل بطارية أكبر.
النقاط الرئيسية
- الأفضل إجمالًا: ETENWOLF Zephyr S3 — يذكر دليله نطاق حرارة أوسع بكثير، وطاقة بطاريته نحو الضعف، وفيه منفذ يشحن الجوال.
- لمن يريد منفاخًا خفيفًا يُحمل باليد: Baseus SuperMini Pro، بوزن نحو نصف كيلوغرام وحبل تعليق.
- ما لا يختلف: تضبط الضغط مسبقًا فيتوقف المنفاخ عنده، وفي الاثنين أوضاع جاهزة للسيارة والدراجة الهوائية والكرة، ومصباح، وشحن عبر USB-C.
- لا شاحن جداري في علبة أي منهما، فجهّز شاحن USB من عندك.
اختياراتنا بالترتيب
الأفضل إجمالًا
ETENWOLF Zephyr S3 هو الخيار الأفضل إجمالًا لمن يعيش في السعودية لسببين. الأول الحرارة: يذكر دليله الاستخدام من 20 درجة تحت الصفر إلى 70 درجة مئوية، والشحن من 0 إلى 45 درجة. والثاني البطارية: 7800 مللي أمبير، أي 28.86 واط ساعة، وهي نحو ضعف طاقة بطارية Baseus.
وفيه منفذ USB-A يشحن الجوال بقدرة 10 واط، ومصباح أمامي بأربعة أوضاع منها إشارة SOS، ورأس نفخ لولبي على خرطوم طوله 0.9 متر، وتُحفظ رؤوس النفخ الإضافية على ظهر المنفاخ نفسه. أما عيبه فالوزن: صندوق يقف وحده بمقبض، ووزنه أكثر من كيلوغرام.
المقارنة
| ETENWOLF Zephyr S3 | Baseus SuperMini Pro | |
|---|---|---|
| الشكل | صندوق يقف وحده بمقبض | عمود يُمسك باليد بحبل تعليق |
| الوزن | أكثر من كيلوغرام | نحو نصف كيلوغرام |
| البطارية | 7800 مللي أمبير (28.86 واط ساعة) | 4000 مللي أمبير (14.8 واط ساعة) |
| حرارة التشغيل بحسب الشركة | من 20 درجة تحت الصفر إلى 70 درجة مئوية | من 0 إلى 35 درجة مئوية |
| الأوضاع الجاهزة | يدوي، وسيارة، ودراجة هوائية، وكرة | سيارة، ودراجة نارية وكهربائية، ودراجة هوائية، وكرة |
| وحدات الضغط | PSI و Bar و kPa | PSI و Bar و kPa و kg/cm² |
| شحن الجوال | منفذ USB-A بقدرة 10 واط | غير مذكور |
| المصباح | 4 أوضاع منها SOS | 3 أوضاع |
| رأس النفخ | خرطوم 0.9 متر برأس لولبي، وفي العلبة رأس إضافي يُثبَّت بذراع | يُثبَّت بذراع ضغط |
| شحن المنفاخ | USB-C بتيار 3 أمبير، نحو 3.5 ساعات بشاحن 15 واط | USB-C بتيار 2 أمبير، المدة غير مذكورة |
الحرارة: الفرق الأهم في السعودية
تذكر مواصفات Baseus لمنفاخ SuperMini Pro حرارة تشغيل من 0 إلى 35 درجة مئوية، وتكتب بجانبها: للمناطق غير الاستوائية. أما دليل ETENWOLF Zephyr S3 فيذكر الاستخدام من 20 درجة تحت الصفر إلى 70 درجة مئوية، والشحن من 0 إلى 45 درجة.
وهذه أرقام تذكرها الشركتان، لا نتائج اختبار. لكن حرارة الصيف في السعودية تتجاوز 35 درجة كثيرًا، فإن اخترت Baseus فلا تتركه في السيارة تحت الشمس، واستخدمه في الساعات الأبرد.
ولا يعني النطاق الأوسع أن منفاخ ETENWOLF يتحمل كل شيء: يحذّر دليله من تركه طويلًا في سيارة حارة، وإن ارتفعت حرارته أثناء العمل أظهر رمز خطأ، ويطلب الدليل تركه حتى تنخفض حرارته تحت 58 درجة.
الوزن مقابل البطارية
Baseus SuperMini Pro عمود صغير يُمسك بيد واحدة ومعه حبل تعليق، ووزنه نحو نصف كيلوغرام. أما ETENWOLF Zephyr S3 فصندوق مقاسه 134 × 171 × 96 ملم، يقف وحده بمقبض في أعلاه، ووزنه أكثر من كيلوغرام.
والوزن الزائد تقابله بطارية أكبر: 28.86 واط ساعة في ETENWOLF، مقابل 14.8 واط ساعة من بطاريتين من نوع 18650 في Baseus. لكن لا تفترض أن ETENWOLF ينفخ ضعف عدد الإطارات، فالشركتان لا تنشران أرقامًا يمكن مقارنتها. وإن كنت تنفخ إطارًا بين حين وآخر، فقد تكفيك البطارية الأصغر.
Baseus SuperMini Pro: لمن يناسب
Baseus SuperMini Pro يناسب من يريد منفاخًا خفيفًا يُحمل باليد، لنفخة سريعة لإطار أو دراجة أو كرة بين حين وآخر. وزنه نحو نصف كيلوغرام، وفيه وضع جاهز للدراجة النارية والدراجة الكهربائية، ويعرض الضغط بأربع وحدات منها kg/cm². ومصباحه بثلاثة أوضاع: ضوء ثابت، ووميض، ووميض سريع.
اعرض Baseus SuperMini Pro على علي إكسبريس ←
قبل أن تطلب
- اختر نسخة S3: في صفحة منفاخ ETENWOLF على علي إكسبريس نسخ بأسماء S3 و S3C و S3se، وقد تكون S3se هي المحددة عند فتح الصفحة. وكل ما في هذه المقارنة للطراز Zephyr S3 كما تنشره الشركة، ولا تذكر ETENWOLF في موقعها نسختي S3C و S3se.
- تأكد من اسم Baseus: عند Baseus منافيخ أخرى بأسماء قريبة، منها Super Mini و PocketGo، فاختر نسخة SuperMini Pro.
- لا شاحن جداري في العلبة: مع المنفاخين كيبل شحن فقط. ويوصي دليل ETENWOLF بشاحن PD بقدرة 15 واط (5 فولت و3 أمبير).
- انتبه لوحدة الضغط: يحذّر دليل ETENWOLF من الخلط بين PSI و Bar، فالوحدة الخاطئة قد ترفع ضغط الإطار فوق حده حتى ينفجر. وتنبّه الشركة إلى أن نفخ إطار مثقوب قد ينتهي بانفجاره، فأصلحه أولًا.
أيّهما تختار
- تريد أوسع نطاق حرارة في مواصفات الشركة: ETENWOLF Zephyr S3.
- تريد أن تشحن جوالك من المنفاخ في الطريق: ETENWOLF Zephyr S3، بمنفذ USB-A.
- تريد منفاخًا خفيفًا يُمسك بيد واحدة: Baseus SuperMini Pro.
- تنفخ إطار دراجة نارية أو كهربائية كثيرًا: Baseus SuperMini Pro، بوضعه الجاهز لها.
المنفاخان يضبطان الضغط ويتوقفان عنده، فالفرق في الحرارة التي تذكرها كل شركة، وفي الوزن الذي ستحمله. وإن أردت جهازًا يشغّل السيارة حين تفرغ بطاريتها وفيه منفاخ أيضًا، فاقرأ مقارنة جهاز اشتراك بطارية السيارة.
تصفّح إكسسوارات السيارة على علي إكسبريس ←
أسئلة شائعة
أيهما ينفخ الإطار أسرع؟
لا يمكن الحكم من أرقام الشركتين. تقيس ETENWOLF الوقت اللازم لرفع ضغط إطار من 30 إلى 35 PSI، وتقيس Baseus وقت نفخ إطار من الفراغ حتى الامتلاء، فهما تجربتان مختلفتان لا تصلحان للمقارنة.
هل أترك المنفاخ في السيارة طوال الصيف؟
يحذّر دليل ETENWOLF من ترك المنفاخ طويلًا في سيارة حارة، وتذكر Baseus لمنفاخها حرارة تشغيل حتى 35 درجة مئوية. فالأسلم في أشهر الحر أن تحمله معك بدل أن يبقى في السيارة تحت الشمس.
هل أستطيع النفخ والمنفاخ على الشاحن؟
لا في ETENWOLF Zephyr S3، فدليله ينص على أنه لا يعمل أثناء الشحن، ويُشحن في نحو 3.5 ساعات بشاحن 15 واط، ونحو 6 ساعات بشاحن 10 واط. أما صفحات Baseus لطراز SuperMini Pro فلا تذكر ذلك، ولا تذكر مدة شحنه.
هل يصلح منفاخ كفرات لاسلكي للدراجة والكرة؟
نعم في الطرازين: لكل منهما وضع جاهز للدراجة الهوائية وآخر للكرة، وفي علبة كل منهما رأس لصمام Presta وإبرة للكرة. ويضيف Baseus وضعًا للدراجة النارية والدراجة الكهربائية.
إخلاء المسؤولية: الأسعار والمواصفات وتوافر المنتجات تتغيّر على المتجر باستمرار، وما في هذه الصفحة هو ما كان معروضًا وقت الكتابة. راجع صفحة المنتج في المتجر قبل الشراء، وتحقّق من بلد الشحن ومدة التوصيل والضمان. نحن لا نبيع هذه المنتجات ولا نملك سياسة الإرجاع الخاصة بها.