جدول المحتويات
إن كنت تبحث عن شاحن سيارة متعدد المنافذ لأنك نفدت منك المقابس لا لأنك تريد شحنًا أسرع، فهذه مراجعة JOYROOM JR-CL06: مقسم ولاعة يدخل في مقبس 12 فولت واحد ويخرج منه تسعة مخارج، ثلاثة مقابس ولاعة تتقاسم حتى 120 واط، وخمسة منافذ USB-A، ومنفذ USB-C واحد حتى 36 واط. يناسب من يشغّل كاميرا قيادة وثلاجة صغيرة ومنفاخ إطارات وجوالات للمقاعد الخلفية في الوقت نفسه، ولا يناسب من يشتريه طلبًا للسرعة وحدها.
النقاط الرئيسية
- لمن يناسب: من يحتاج عدد مخارج أكبر من مقبس سيارته الواحد: ثلاثة مقابس ولاعة بحد 120 واط بينها، وخمسة USB-A، ومنفذ USB-C واحد، ولكل مقبس مفتاحه المستقل المضيء.
- لمن لا يناسب: من همّه سرعة الشحن وحدها، فالمنافذ السريعة فعليًا منفذ USB-C حتى 36 واط ومنفذا QC3.0 حتى 18 واط لكل منهما، وثلاثة منافذ USB-A الخلفية تتقاسم 18 واط فقط، ولا يوجد دعم معلن لبروتوكول PPS.
- أبرز ما فيه: شاشة رقمية تعرض جهد بطارية السيارة أثناء التشغيل وبدون حمل، ودخل من 12 إلى 24 فولت يجعله يعمل في الشاحنات والكرفانات كما في السيارات، ووحدة خلفية بسلك طول متر تصل إلى الركاب في الخلف.
- الرقم 210 واط هو مجموع كل المخارج معًا لا ما يحصل عليه جهاز واحد: 54 واط للوحدة الأمامية و36 واط للوحدة الخلفية وحتى 120 واط للمقابس الثلاثة.
اختيارنا
المواصفات
| شاحن سيارة جوي روم 210 واط | |
|---|---|
| الطراز ونوعه | JR-CL06، مقسم مقبس ولاعة مع شاحن USB، تسعة مخارج من مقبس واحد |
| إجمالي القدرة المجمّعة | حتى 210 واط، وهي مجموع 54 واط للوحدة الأمامية و36 واط للوحدة الخلفية وحتى 120 واط للمقابس |
| مقابس الولاعة | ثلاثة مقابس، حتى 120 واط بينها، ولا يتجاوز المقبس الواحد 120 واط |
| منافذ USB | خمسة منافذ USB-A ومنفذ USB-C واحد |
| منفذ USB-C | 5 فولت و3 أمبير، 9 فولت و3 أمبير، 12 فولت و3 أمبير، أي 36 واط كحد أعلى |
| منافذ QC3.0 | منفذ في الوحدة الأمامية وآخر في الخلفية، حتى 18 واط لكل منهما |
| منافذ USB-A الخلفية الثلاثة | حتى 18 واط للثلاثة معًا |
| جهد الدخل | تيار مستمر من 12 إلى 24 فولت، في الوحدتين الأمامية والخلفية |
| بروتوكولات الشحن | PD و QC3.0 و Samsung AFC و Huawei FCP |
| الشاشة والمفاتيح | شاشة رقمية بإضاءة خلفية بيضاء تعرض جهد البطارية، ومفتاح مستقل مضيء لكل مقبس |
| الأسلاك والتثبيت | سلك أمامي بطول متر وسلك خلفي بطول متر، مع لاصق فيلكرو ومشابك زنبركية مانعة للانزلاق |
| الجسم والحماية | بلاستيك PC مقاوم للهب، ومصهر قابل للاستبدال، وحماية من زيادة التيار وزيادة الجهد والقصر الكهربائي |
| الشهادات | CE و FCC و RoHS |
ما يجعله يستحق النظر
الفكرة كلها في عدد المخارج: مقبس ولاعة واحد في سيارتك يصبح تسعة مخارج، ثلاثة منها مقابس ولاعة كاملة. وهذه المقابس الثلاثة تحمل حتى 120 واط بينها، وهو النطاق الذي تعمل فيه الأجهزة التي تذكرها الشركة نفسها: ثلاجة أو صندوق تبريد صغير، ومنفاخ إطارات، ومدفأة مقعد، ومكنسة سيارة. ومعها منفذ USB-C واحد حتى 36 واط، أي شحن سريع حقيقي لجوال أو تابلت لا تيار ضعيف، ومنفذ QC3.0 أمامي وآخر خلفي حتى 18 واط لكل منهما، وثلاثة منافذ USB-A في الوحدة الخلفية. وقائمة البروتوكولات التي تعلنها الشركة هي PD و QC3.0 و Samsung AFC و Huawei FCP.
وهناك ثلاث تفاصيل تفرّقه عن مجرد مقسم رخيص. الأول أن لكل مقبس مفتاحًا مستقلًا مضيئًا، فتقطع التيار عن جهاز دون أن تسحب قابسه. والثاني شاشة رقمية بإضاءة بيضاء تعرض جهد بطارية السيارة لحظيًا، أثناء الحمل وبدونه، وهي مؤشر تقرأه بنفسك لا نظام يفصل التيار تلقائيًا. والثالث أن الدخل من 12 إلى 24 فولت في الوحدتين، فهو ليس حِكرًا على السيارات الصغيرة بل يعمل في شاحنة أو كرفان. ويضيف السلكان بطول متر لكل منهما مرونة في الموضع: الوحدة الأمامية عند الكونسول الوسطي، والوحدة الخلفية تُمرَّر إلى المقاعد الخلفية وتُثبَّت بلاصق الفيلكرو. وإن كان ما تريده شاحنًا صغيرًا سريعًا لجوال أو جوالين فقط فالأنسب لك خيار آخر، وتجده في مراجعة شاحن السيارة بقدرة 100 واط بمنفذين.
اعرض شاحن سيارة جوي روم 210 واط على علي إكسبريس ←
حدوده بحسب أرقام الشركة نفسها
أهم ما يجب فهمه أن 210 واط ليست قدرة منفذ واحد. إنها مجموع ما تعلنه الشركة: 54 واط للوحدة الأمامية، و36 واط للوحدة الخلفية، وحتى 120 واط للمقابس الثلاثة. والسقف الذي يهمّك عند الشحن هو سقف المخرج: حتى 36 واط على منفذ USB-C، وحتى 18 واط على كل منفذ QC3.0، و18 واط تتقاسمها منافذ USB-A الخلفية الثلاثة معًا. ومعنى ذلك أن ثلاثة جوالات على المنافذ الخلفية الثلاثة شحن عادي لا شحن سريع. والشركة لا تنشر جدولًا لتشغيل المخارج التسعة كلها في وقت واحد، فما يذكره هذا الجدول هو مجاميع كل وحدة على حدة.
وثلاثة حدود أخرى تُقرأ من مواصفات الشركة مباشرة. أولًا منفذ USB-C واحد فقط، فبيت فيه جوالان بمنفذ USB-C سيتقاسمان المنفذ أو ينزل أحدهما إلى منفذ USB-A. ثانيًا لا تذكر الشركة بروتوكول PPS ولا منفذًا من فئة 100 واط، فاللابتوب الذي يحتاج أكثر من 36 واط خارج نطاقه. ثالثًا هذا الحمل كله يمر في النهاية عبر دائرة ولاعة سيارتك هي نفسها، والشركة تنص على ألا يتجاوز المقبس 120 واط لكنها لا تنشر رقمًا لما تحتمله سيارتك، فاعرف مصهر مقبس الولاعة في سيارتك قبل أن تعلّق عليه ثلاثة أجهزة. ومن التفاصيل التي لم تنشرها الشركة كذلك قيمة أمبير المصهر الداخلي، فهي غير مؤكدة، والقياس الكلي للجسم ورد في جدولها داخل خانة لا تخصه.
ما في العلبة
تذكر الشركة في محتويات العلبة الشاحن ودليل الاستخدام ولاصق الفيلكرو ومصهرين احتياطيين. والمصهر الداخلي قابل للاستبدال، ومعه حماية من زيادة التيار وزيادة الجهد والقصر الكهربائي، وشريحة ذكية تضبط الخرج حمايةً للأجهزة الموصولة. والجسم من بلاستيك PC مقاوم للهب، وعلى جانبي القابس مشابك زنبركية مانعة للانزلاق حتى لا يرتخي القابس في مقبسه على المطبّات. والشهادات المعلنة CE و FCC و RoHS، واللون أسود.
قبل أن تطلب
- اقرأ الرقم كمجموع: 210 واط مجموع المخارج التسعة، والسقف لجهاز واحد هو 36 واط على منفذ USB-C و18 واط على منفذ QC3.0.
- اعرف حدود دائرة سيارتك: الشركة تنص على ألا يتجاوز المقبس 120 واط، ولا تنشر ما تحتمله ولاعة سيارتك نفسها، فالمصهر في سيارتك هو الحد الحقيقي.
- لا تخلط بينه وبين طراز 225 واط: هذه المراجعة عن JR-CL06 بتسعة مخارج وثلاثة مقابس، وهناك طراز آخر بمقبسين وسبعة مخارج أرقامه مختلفة تمامًا.
- احسب موضعه في المقصورة: سلك أمامي بطول متر وسلك خلفي بطول متر، ومن كلام المشترين عنه أنه ينزل في الفراغ بجانب كرسي الراكب ويختفي تحت غطاء الفراغ.
هل يناسبك؟
- تريد تشغيل ثلاجة ومنفاخ وكاميرا معًا: مناسب، لأن المقابس الثلاثة تحمل حتى 120 واط بينها ولكل مقبس مفتاحه المستقل.
- تريد منافذ للمقاعد الخلفية: مناسب، لأن الوحدة الخلفية بسلك طول متر وفيها منفذ QC3.0 وثلاثة منافذ USB-A ولاصق فيلكرو للتثبيت.
- تريد أسرع شحن ممكن لثلاثة جوالات: غير مناسب، لأن منافذ USB-A الخلفية الثلاثة تتقاسم 18 واط فقط ولا يوجد دعم معلن لبروتوكول PPS.
- تريد شحن لابتوب في السيارة: غير مناسب، لأن أعلى قدرة لمنفذ USB-C هي 36 واط ولا يوجد منفذ من فئة 100 واط.
خلاصته أن هذا الشاحن يُشترى لعدد المخارج لا لسرعتها: ثلاثة مقابس ولاعة بمفاتيح مستقلة، وستة منافذ USB بينها منفذ USB-C حتى 36 واط، وشاشة جهد، ودخل من 12 إلى 24 فولت. فإن كانت مشكلتك أنك تنزع قابسًا لتضع آخر فهذا حلّها، وإن كانت مشكلتك بطء الشحن فابحث عن شاحن أقل منافذ وأعلى قدرة للمنفذ الواحد.
تصفّح شواحن السيارة متعددة المنافذ على علي إكسبريس ←
أسئلة شائعة
هل يعطي 210 واط لجهاز واحد؟
لا. الرقم مجموع المخارج التسعة بحسب جدول الشركة: 54 واط للوحدة الأمامية و36 واط للوحدة الخلفية وحتى 120 واط للمقابس الثلاثة. وأعلى ما يحصل عليه جهاز واحد هو 36 واط على منفذ USB-C.
كم منفذ USB-C فيه؟
منفذ واحد، بمخارج 5 فولت و3 أمبير، و9 فولت و3 أمبير، و12 فولت و3 أمبير، أي 36 واط كحد أعلى. أما بقية منافذ USB فخمسة من نوع USB-A، منها منفذان بتقنية QC3.0 حتى 18 واط لكل منهما.
هل يعمل في شاحنة بنظام 24 فولت؟
نعم، جهد الدخل المعلن للوحدتين الأمامية والخلفية تيار مستمر من 12 إلى 24 فولت، فهو يعمل في سيارة 12 فولت وفي شاحنة أو كرفان بنظام 24 فولت.
هل الشاشة تحمي بطارية السيارة؟
الشاشة تعرض جهد البطارية لحظيًا أثناء الحمل وبدونه، وهذا كل ما تنص عليه الشركة. ولا تذكر الشركة فصلًا تلقائيًا للتيار عند انخفاض الجهد، فالقراءة مؤشر تتابعه أنت.
إخلاء المسؤولية: الأسعار والمواصفات وتوافر المنتجات تتغيّر على المتجر باستمرار، وما في هذه الصفحة هو ما كان معروضًا وقت الكتابة. راجع صفحة المنتج في المتجر قبل الشراء، وتحقّق من بلد الشحن ومدة التوصيل والضمان. نحن لا نبيع هذه المنتجات ولا نملك سياسة الإرجاع الخاصة بها.